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蓄电池连接线的使用与维护技巧
 
发布时间:2015-02-07 15:37 作者:本站 来源:本站  点击次数:629
 

一、如何减少蓄电池连接线接头的腐蚀
  在用蓄电池连接线的接头上(尤其是在靠近蓄电池的一端),往往存在白色、黄色或者绿色腐蚀物。其中白色腐蚀物是硫酸铅、黄色腐蚀物是硫酸铁、绿色腐蚀物是硫酸铜。蓄电池连接线线端的腐蚀物来源于三个方面:一是外溢的电解液造成的酸腐蚀,二是大电流和接触电阻产生的电腐蚀,三是空气氧化作用。
  这些腐蚀物电阻很大,会阻碍电流通过,同时线端被腐蚀以后,其截面积减小,电压降增大,因此应当涂凡士林油加以保护。工业凡士林是一种烃基脂,其组织细腻而均匀,比较适合较长时间保管的金属零件的防腐蚀。涂凡士林油的目的是:隔开电解液、空气与蓄电池接线柱的接触,但是又不能妨碍电流的通过。因此,应当首先用砂布打磨接线头及接线柱的表面,然后清除杂质,再涂油,即把凡士林涂在接头的外面。
  二、蓄电池在机车上的节电使用
  1.良好安装和良好维护是防止蓄电池自行放电、科学节电的重要措施。由于机车配置的蓄电池经常受到强烈振动冲击或落下泥土、粉尘,还受潮湿、雨雪的影响,给自行放电带来机会。及时清除连接片、接线柱、导线上的污秽,定期检查锈蚀、松动和断裂,都是保证蓄电池正常使用的关键。
  2.增大导线截面,最好取用截流量每平方毫米1~2安培的电线,缩短导线长度,是达到降低线损减少电能无形消耗最有效的措施之一。
  3.对于经常有大量电流通过的负载线路,必须减少以至消除接触电阻。在清洁干燥的电池接线柱触面上采用涂敷导电膏的节电方法,可降低接触电阻百分之40以上,以减少能耗,大量节电。导电膏如购置有困难可以自配,取3份电粉(铜粉或石墨粉,粒度在200目以下)和1份医用凡士林,经混合拌匀,加数倍变压器油搅成稀膏状。一般一次配成100克装瓶,随用随取。
  三、务必防止搭铁线搭铁不良
  为了节约金属线材和减少故障点,机动车的电气系统采用单线制,而且采用负极搭铁。蓄电池的负极只有通过搭铁线与车架、车身、发动机外壳或变速器外壳可靠连接,才能构成回路,各种用电设备才能正常地工作。由于发动机、变速器等总成与车架之间设置了防振动橡胶垫块,因此在蓄电池与车架之间必须用电缆线相连,这条电缆线称为主搭铁线。
  车辆任何一个分支电路,其电流都是以蓄电池的正极出发,经过连接导线流入用电设备,然后由搭铁线通过车架的金属部分流回蓄电池负极。如果没有搭铁线,或者搭铁线搭铁不良(即电阻过大),将无法形成回路,电路被断开,电气设备无法工作。
  因此,搭铁良好是机车电气系统正常工作的先决条件之一。当机车出现无法启动、电起动机运转无力、充电电流过小等故障时,都应当检查蓄电池的搭铁情况。维修实践证明,许多故障是由于虚设搭铁引起的。虚假搭铁有以下几种情况:一是连接线接头处的紧固螺栓松动,二是搭铁线的线芯与接头虚焊,三是搭铁面上存在油漆或者氧化物。无论出现哪一种情况,都会造成接触电阻过大,甚至引起断路。
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